RS 200
イギリスでの人気はすでに主役級!!ジェネガー付 2人乗ハイクアウトディンギー
20人に1人がヨットまたはボートを所有しているといわれるイギリス。この国が世界で有数のセーリング大国であることに異論はないだろう。2004年8月に開催されたアテネ五輪ではメダルを5個を獲得し、競技ヨットの圧倒的強さを他国に見せつけた。また、2005年2月には女性セーラー、エレン・マッカーサー(28歳)が単独世界一周世界最速の記録(71日)を打ち立て、世界中を湧かせた。いまもむかしも、イギリスはセーリング文化の中心的役割を担っている。
バウポールはハリヤードと連動し、スピンのアップダウンで自動収縮する。
スピンポールはアルミ製だ。
バウ先はシャープだが、ミジップに映るに連れてボリュームが増していく。ハルはGRP製でサンドイッチ構造
バウデッキ(マスト右側)にはスピンハリヤードのロックが設置される。
スピンのアップダウンはクルー・スキッパーどちらでもできる。
ハルの下部をのぞき込むと安定性能を高める働きを持つ、センターボードから伸びたキールラインが見える。
あくまで風下へ向かうためのスピネーカーに対し、ジェネカーは横から風を受けるリーチングで帆走性能が発揮される。既存の日本のディンギーでは使用例が少ないが、感覚としてはジブとスピンの中間角度でセーリングする場合を想定して展開されるセールだ。つまり、もっとも風を強く受けるリーチングを帆走しているとき、セールのリーチを開く形状のアシメトリックスピネーカーを揚げることで、パワーを倍増させスピードに変換するもの。トラピーズがないために、パワーはややアンダーにセッティングされているが、RS200のダウンウインドスピードは同サイズのディンギーのなかでは最高クラスである。
底の浅いコクピット。
マスト周辺にコントロールロープが集中し、ジブトラックはバウデッキ上に備わる。
フラットなコクピットがよくわかる。
オープントランサムだが、センターケース後ろには簡易ベーラーもある。
メインはマイラー、ジブはダクロン製。
艤装類はシンプルな構成だ。セーリングに必要十分な装備が備わる。
ハイクアウト艇ゆえセーリング練習向きでもある。
艤装がシンプルなのでセーリングの基礎を学ぶにもいい 。
RS200は、RSの入門ボートであり、セーリングの学ぶトレーニングボートでもある。まずは、このディンギーで技術とレースの基礎を学び、ほかのRSへステップアップしていく、という段階的な楽しみ方もできるだろう。
4mサイズはFJ級とほぼ同サイズ。
アシメトリックスピネーカーによってFJよりパワフルでスピーディな走りが期待できる。
RS200はアシメトリックスピネーカーを揚げるとたちまちスピードボートに変身する。
ボートバランスを保つ練習に最適だ。
基本スペック
2020年価格
\ 2,250,000(税別)
- 全長:4,000mm
- セーリング理想体重:112~137キロ
- リグ形式:スループ
- スピン:有り
- 全幅:1,830mm
- セールエリア(メイン+ジブ):11.52m2
- トラピーズ:無し
- 製造元:LDC(英)
- ハル重量:88kg
- セールエリア(ジェネカー):8.29m2
- ハル構造:Polyester GRP with Coremat