9. スキル向上のためのドリル
content by Ben Tan
reviewed by James O'Callaghan

　スピード

　全てのラウンドでスピードは大切だが、今日ではダウンウィンドのスピードが一流セイラーの条件になっている。通常はトレーニングの中で、下りよりも上りにより多くの時間を費やす。これは下るよりも上る方がより時間がかかるためだ。これを修正するために、長い時間を下りあるいはリーチングでセイリングするのに当てよう。そして必要があれば上りに戻す。3度世界チャンピオンとなったグレンバークは、海岸沿いにダウンウィンドを走り、帰りはボートを車でピックアップするという練習までしていた。
　直線でのスピードには、よく調節されたリグと速く走る技術が必要だ。そして、特にアップウィンドでは、ハイクアウトのための筋肉を働かせるようないい機会を与えてくれる。

・1艇でのスピードトレーニング
　長いアップウィンド、リーチング、あるいはダウンウィンドをセイリングする。一時に１つの項目に集中する（ステアリング、トルキング、ハイキング・テクニック、サーフィングなど）。トレーニング・グループの中で自分の劣っている部分に集中して、他のメンバーに追いつくように心がけて練習すれば、グループでのトレーニング・セッションもより役立つものにできる。
　１人で長いレグをセイリングする場合、集中するのは難しい。直線でのセイリングの各要素をそれぞれ10段階で格付けし、この格付けを上げるように努力するのがこのセッションで集中力を維持する１つの方法である。別の方法として、スピードメーターを使って、自分のスピードを意識しつづける方法もある。「プロ/トリム」ディンギースピードメーターは、小さい表示ユニットがあり、カニンガムの穴の上に添えつけることができ、0.1ノット単位の精度をもつ。
　長いアップウィンドやリーチングのレグは、だらけたハイクアウトのための筋肉を調整するよい方法だ。これは特に小休止からトレーニングに戻る時に行うとよい。

・2艇でのスピードトレーニング（ドラッグレース）
アップウィンド・スピード…ペアを組み、２艇身間隔を保ちながら、風に対して同じ高さに並ぶ。2艇が離れすぎるとそれぞれ異なる風をセイリングすることになるかもしれないし、近づきすぎるとお互いの風の影響を受けてしまう。
　同時にシートを引き込み、最高のスピードでセイリングする（図9-11）。一方が明らかに先行したら止まる。速いボートはセイル・セッティングをそのままにするが、遅いボートはもう一度セイルを調節する。再びスタートし違いを記録する。セイルをチューニングする場合、１回につき１つのセイルコントロールだけを調節する。そうすればどのコントロールが、加速・減速の原因になっているのかわかる。

図9-11　アップウィンドでのスピードテスト

リーチングスピード…2艇あるいはそれ以上のボートは、スタート時に互いの風を乱さないように気をつけながら、近い位置でスタートできる。向かっていく方向にマークあるいはランドマークを決め、セイリングを始める。ここでの目標は、波に集中しながら、互いを追い抜くことである。もし１艇が圧倒的に速い場合、そしてこれが波や風によるものではないと考えられたら、遅いボートはセイルを再度チューニングし、再スタートを切る。
下りのスピード…まっすぐ風下にあるランドマークあるいはマークを探す。一列に並んで、ビームリーチでセイリングする。スタートするために同時にベアし、前もって決めた方向へと向かう。互いに追い越すようにする。リーチングと同様に、波、ガスト、技術そしてセイルセッティングが変動要因である。